9 geriausios „Nissan X-Trail“ variklių alyvos

„Nissan X-Trail“ tepalo pasirinkimą riboja gamintojo reikalavimai dėl šios eksploatacinės medžiagos kokybės ir savybių. Žinoma, geriausia naudoti originalią alyvą, kuri geriausiai atitinka variklio tipą. Tai ne visada įmanoma dėl įvairių aplinkybių. Tokiose situacijose rekomenduojama parinkti parametrams tinkamiausią alyvą. Priešingu atveju, jei pasitikite kitų (pardavėjų, draugų, kolegų ir pan.) Nuomone, galite neatspėti ir padaryti žalos varikliui, o ne gėriui, už kurį savininkas turės sumokėti tiesiogiai.

Žemiau pateikiama geriausių variklių alyvų, atitinkančių skirtingų modelių metų „Nissan X Trail“ variklių reikalavimus, apžvalga. Į reitingą įtrauktos alyvos jau buvo išbandytos „praktikoje“ ir pasitvirtino teigiamai.

Geriausia sintetinė alyva „Nissan X-Trail“

Gryna sintetika yra vienalytis produktas be priemaišų, nes pagrindinė žaliava distiliuojant aliejų yra chemiškai sintezuojama, kurioje procesai vyksta molekuliniu lygiu. Gautų tepalų savybes daugiausia lemia priedai, kurių tikslas yra gauti alyvą, galinčią sumažinti eksploatacinį nusidėvėjimą ir padidinti variklio išteklius. Įvertinimui pasirinkti tepalai yra ne tik pritaikyti „X Trail“ varikliams, bet ir turi visas būtinas savybes ilgalaikiam vidaus degimo variklio darbui.

5 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Vietinio prekės ženklo savybės yra panašios į brangesnius analogus, o kai kuriais atvejais savo savybėmis netgi lenkia importuotus produktus. Tuo pačiu metu galima rasti atsiliepimų, turinčių neigiamos patirties naudojant tepalą, kurie akivaizdžiai prieštarauja daugeliui teigiamų įvertinimų. Dažniausiai tokiais atvejais yra įprastas populiaraus produkto klastojimas arba „Nissan X Trail“ variklių naudojimas su kitais API arba ACEA patvirtinimo standartais.

Moderniausi „Genesis armortech“ priedai suteikia tepalui šias išskirtines savybes:

• Ekologiškas, minimalus alyvos suvartojimas;
• Sustabdo korozijos procesus variklio viduje, apsaugo nuo oksidacinių reakcijų, nesensta per visą veikimo laiką;
• Sumažina degalų sąnaudas;
• Klampumas ir sklandumas nekeičia savo parametrų esant žemesnei nei nuliui temperatūrai (sukietėja esant -40 ° C);
• Išlaiko variklio vidų švarų, išplauna dumblą ir išsklaido jį iki kito pakeitimo, visiškai nesustorėdamas.

4 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3 / B4

Šio prekės ženklo alyva jau seniai buvo populiari ir sulaukia pelnytos pagarbos tarp vairuotojų. Pagrindinis tepalo bruožas yra patikimas jo veikimas molekuliniu lygiu. Pagrindinis variklio nusidėvėjimas (apie 75%) atsiranda užvedant variklį ir priartinant jo temperatūros rodiklius prie darbinių. Didelis variklio alyvos sukibimas leidžia kartą ir visiems laikams (žinoma, nuolat naudojant tik originalų produktą) padengti trintus dalių paviršius, o prastovos metu visiškai nenutekėti į karterį, kaip paprastai atvejis.

„Nissan X-Trail“ savininkų atsiliepimai apie šios alyvos savybes netiesiogiai patvirtina savybes, kurios žymiai padidina vidaus degimo variklio išteklius. Be to, skirtingomis eksploatavimo sąlygomis nesusidaro indėlių. Jei dervingos nuosėdos susiformavo anksčiau, prieš savininkui pradėjus pilti šį gaminį į „Nissan X Trail“ variklį, „Magnatec“ jas ištirpins, o kitą kartą keičiant tepalą saugiai pašalins susidariusią pakabą iš variklio.

3 SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-30

Šis tepalas negalėjo būti įtrauktas į mūsų reitingą, juolab kad jo API specifikacija atitinka „Nissan X Trail“ naudojamų alyvų parametrus.Svarbiausia, kad tepimo skystis tinka darbui šiuolaikiniuose varikliuose (tačiau jį galima pilti ir į senus automobilius), nes jis išlaiko visas savo charakteristikas esant didelėms darbo ir temperatūros apkrovoms.

Ypač reikėtų atkreipti dėmesį į analogų neturinčio „Active Cleansing“ priedų rinkinio unikalumą. Su jų pagalba variklio vidinė švara palaikoma naujame lygyje, o tai žymiai padidina prognozuojamus variklio išteklius. Aliejus puikiai atsparus oksidacijai, o senėjimas eksploatacijos intervalu jam negresia jokiomis eksploatavimo sąlygomis.

2 MOBIL 1 FS X1 5W-40

Žinoma, tai nėra vienintelė populiarios markės variklio alyva, tinkanti „Nissan X-Trail“ varikliui, tačiau būtent šis tepalas pateko į reitingą, kurio charakteristikos atsižvelgia į variklio nusidėvėjimą. Jau po pirmosios 100 000 ridos sugadinamos vidaus degimo variklio dalys, kurių dydis labai priklauso ne tik nuo elektrinės veikimo pobūdžio, bet ir nuo eksploatacinių medžiagų. „Mobil 1 FS X1“ turi stabilų klampumą, nepriklausomai nuo streso ir temperatūros, ir pasižymi didelėmis antioksidacinėmis savybėmis, slopindamas korozijos procesus.

Tai ypač pasakytina apie variklius su nusidėvėjimu, nes degimo produktai, patenkantys į karterį, padidina destruktyvius procesus. „Nissan X Trail“ savininkai savo apžvalgose šią alyvą vertina labai gerai. Nepaisant susidėvėjimo, didelis kinematinis klampumas apsaugo nuo tepalo praradimo ir puikiai sutepa dalis net esant labai stipriems šalčiams.

1 NISSAN 5W-40 FS A3 / B4

Alyvą rekomenduoja gamintojas „Nissan X-Trail“ ir ji yra geriausias pasirinkimas senesniems nei 2004 metų benzininiams ir dyzeliniams modeliams. Jį taip pat galima saugiai pilti į naujesnius, bet tik benzininius variklius, tačiau 2,0 ir 3,0 litrų dyzeliniams agregatams, sukurtiems kartu su „Renault“, reikia kitokio tepalo. Dėl optimalių klampumo parametrų alyva pasitvirtino šaltu oru, sukurdama tankią alyvos plėvelę ir apsaugodama dalis nuo nusidėvėjimo visą naudojimo laiką. Jis nesensta ir užtikrintai priešinasi oksidaciniams procesams.

Pradėję pildyti šį tepimo produktą, savininkai savo apžvalgose labai įvertino gerą medžiagos sklandumą esant žemesnei nei nuliui temperatūrai. Be to, šlyties stabilumas esant didelėms ir net ekstremalioms apkrovoms apsaugo nuo variklio perkaitimo ir priešlaikinio nusidėvėjimo. Rinkdamasis šios alyvos naudai, automobilio savininkas turėtų prisiminti, kad tai yra absoliutus prekių ženklų, tokių kaip TOTAL ir ELF (kurie yra sukurti toje pačioje gamykloje), analogas ir yra keičiamas su bet kuriuo iš jų.

Geriausia pusiau sintetinė alyva „Nissan X-Trail“

Pusiau sintetinės variklių alyvos taip pat gali būti naudojamos „Nissan X-Trail“ varikliuose. Jie ypač svarbūs varikliams, kurių rida yra didelė, ir naudoti vasarą. Tuo pačiu metu alyvą reikia keisti daug dažniau nei naudojant gryną sintetiką. Savininkai, kaip taisyklė, keičia pusiau sintetines medžiagas kas 5-7 tūkst. bėk, teisingai manydamas, kad geriau neišnaudoti visų išteklių, nei važiuoti tepalu, praradusiu savo savybes.

4 HI-GEAR 10W-40 SL / CF

Daugelis patyrusių savininkų rekomenduoja šią alyvą pilti į skirtingų metų „Nissan X Trail“ variklius, kad būtų kompensuotas didelis susidėvėjimas ar veikimas vasaros mėnesiais (ypač svarbu pietiniuose šalies regionuose). Tai užtikrina patikimą dalių tepimą ir apsaugą, užkertant kelią variklio perkaitimui. Bazinė alyva yra sudaryta iš hidrokrekingo produktų ir aukštos kokybės mineralinių komponentų.

Modernių „Infineum“ priedų rinkinys užtikrina alyvos plėvelės tankį, mažas atliekas ir stabilius klampumo parametrus. Didelis gauto produkto molekulinis homogeniškumas sėkmingai susidoroja su padidėjusiais trinties porų tarpais ir dideliu variklio susidėvėjimu. Darbas žiemos mėnesiais ribojamas iki -30 ° C temperatūros. Savininkų atsiliepimai dažnai nurodo du aiškius „Hi -Gear“ pranašumus - klastotės nebuvimą ir suderinamumą su kitų markių variklinėmis alyvomis.

3 „ENEOS SUPER GASOLINE SL 5W-30“

Nebrangi alyva, skirta naudoti ištisus metus, sukuria optimalias sąlygas „Nissan X-Trail“ variklio veikimui ir turi savybių, kurios padidina variklio išteklius. Kruopščiai parinkti priedų komponentai apsaugo nuo oksidacijos ir anglies nuosėdų susidarymo. Esant aukštoms temperatūroms, kurios neišvengiamos šiuolaikiniuose benzininiuose varikliuose, variklio alyva nesikeičia tepimo ir ploviklio savybių, taip pat klampumo.

Atsižvelgiant į tai, kad tai pusiau sintetika, daugelis savininkų jį keičia kas 7–7,5 tūkst. Apžvalgose jie pažymi, kad šio intervalo pakanka kokybiškam tepimo skysčio veikimui, išlaikant deklaruojamus parametrus. Taip pat yra informacijos apie mažą skysčio nepastovumą ir tepalo eksploatacines nuostolius, kurie leidžia varikliui dirbti iki kito pakeitimo nepridedant alyvos.

2 NISSAN SN STRONG SAVE X 5W-30

Tai geriausias pasirinkimas, idealiai tinkantis „Nissan X Trail“ varikliams, užtikrinantis patikimą apsaugą nuo trinties. Variklio alyva gaminama naudojant katalizinį hidrokrekingą ir yra viena gryniausių. Bazinis tepalas užima tik 75% šio produkto tūrio. Likęs ketvirtis yra paskirstytas tarp efektyvių priedų paketų, imituojančių pagrindines „Strong Save X“ savybes.

Dėl trinties modifikatorių alyva turi aukštus antifrikcinius parametrus, kurie užtikrina variklio ekonomiškumą. Tie savininkai, kurie pradėjo nuolat pildyti „Strong save X“, puikiai kalba apie jo savybes. Apžvalgos teigiamai vertina variklių gamyklos paprastumą esant minusinei temperatūrai, taip pat patikimą dalių tepimą (stabilizuoja variklio veikimą, sumažina vibraciją ir triukšmą). Puikios ploviklio funkcijos leidžia alyvai ne tik ištirpinti susikaupusias nuosėdas, bet ir laikyti jas suspensijoje (dėl disperguojančių medžiagų), kad vėliau jas būtų galima pašalinti kito tepalo keitimo metu.

1 LIQUI MOLY MOLYGEN NAUJOS KARTOS 5W30

Daugelis tų „Nissan X Trail“ savininkų, kurie nėra įpratę taupyti pinigų savo automobiliui, savo varikliams pasirinko būtent šią tepalą, juolab kad pats gamintojas rekomenduoja jį naudoti. Naujausioje „Molecular Friction Control“ plėtotėje į variklio alyvą integruoti volframo ir molibdeno jonai ir suteikiamos unikalios gaminio savybės, apsaugančios dalis nuo nusidėvėjimo.

Vairuotojai, naudojantys naujos kartos „Molygen“, atkreipia dėmesį į gerą alyvos klampumą šaltu oru iki -35 ° C, greitą siurbimą sistemoje. Kuro taupymas gali siekti iki 5%, o tai nepasiekiama kitų markių tepalų atveju. Alyva turi ilgesnį tarnavimo laiką, gerus valymo parametrus ir mažas sąnaudas. Visi pagrindiniai tepalo rodikliai yra grynos sintetikos lygio, tačiau vis dėlto tai yra aukštos kokybės pusiau sintetinis produktas.